橋架類起重機(jī)的機(jī)械傳動是由不同的機(jī)械零部件組成的。在行車長期、頻繁的工作過程中，機(jī)械零部件常會出現(xiàn)不同程度的損壞或失敗。歸其失效的形式，通常有磨損、變形、斷裂、蝕損等。

（一）機(jī)械零件的磨損

    磨損的主要類型有：機(jī)械磨損擦磨損、磨料磨損、黏著磨損、疲勞磨損、微支磨損和腐蝕磨損等。最常見的還是機(jī)械摩擦磨損，由于表面微觀不平，峰谷嚙合而刮平，或峰頂塑性變形而碾平。表現(xiàn)為尺寸、形狀、體積的變化，

   減少這種磨損的主要措施是摩擦表面要有合適的表面粗糙度，合理的配合間隙，表面間要合理潤滑。

（二）機(jī)械零件的變形

  機(jī)械零件在工作應(yīng)力或自然應(yīng)力作用下產(chǎn)生變形的現(xiàn)象是普遍存在的，但過量的變形將引起零件失效，如不能承受規(guī)定的載荷、不能起到規(guī)定的作用、與其他零件的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生干擾等。

  變形失效分彈性變形失效和塑性變形失效。彈性變形失效基本屬于剛性問題，在設(shè)計(jì)和維修中均應(yīng)給以重視。機(jī)械零件塑性變形的原因可以從毛坯制造、機(jī)械加工、修理質(zhì)量和使用情況等方面分析，找出問題癥結(jié)給以處理。

（三）機(jī)械零件的斷裂

   斷裂是件失效的主要形式之一，斷裂往往造成嚴(yán)重后果。而且隨著起重機(jī)械的高參數(shù)化，如大功率、大容量、超高速、超低溫、超高溫等，斷裂失效的概率有所增加。

  零件斷裂的修理要注意：

  (1)以斷裂件的斷口分析，區(qū)別零件斷裂的形式、原因、起源和超載程度。

  (2)裂紋和斷裂零件要修復(fù)，如采用焊接、黏結(jié)、鉚接等方法。

  (3)對易產(chǎn)生斷裂的重要零件實(shí)行狀態(tài)監(jiān)測，如定戎進(jìn)行無損檢測等，

（四）機(jī)械零件的腐蝕

  在周圍介質(zhì)作用下，零件表面發(fā)生的以化學(xué)反應(yīng)為主的磨損叫腐蝕磨損。它與其他形式的磨損相伴發(fā)生、相互影響和擴(kuò)大作用，可產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，特別是在高溫和潮濕的環(huán)境中尤為嚴(yán)重。