國(guó)產(chǎn)行車(chē)隨著生產(chǎn)和生活的發(fā)展，品牌是近兩年來(lái)所有行業(yè)講的最多的一個(gè)詞，國(guó)產(chǎn)行車(chē)行業(yè)一直都是全國(guó)重要的行車(chē)生產(chǎn)基地，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)行車(chē)行業(yè)已經(jīng)形成了自己的企業(yè)集群。通過(guò)國(guó)產(chǎn)省實(shí)施商標(biāo)戰(zhàn)略的工作領(lǐng)導(dǎo)小組的審定，國(guó)產(chǎn)行車(chē)品牌基地建立，國(guó)產(chǎn)行車(chē)正是走上了品牌化道路，將整合行業(yè)內(nèi)的資深品牌資源和優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)行車(chē)領(lǐng)域的建設(shè)，力求將品牌效應(yīng)最大化。

隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)以及市場(chǎng)的需求，國(guó)產(chǎn)行車(chē)的品種也越來(lái)越多，單梁行車(chē)，雙梁行車(chē)，門(mén)式行車(chē)等種類，由于行車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中的獨(dú)特作用，行車(chē)的品牌也受到越來(lái)越多的關(guān)注�？v觀國(guó)內(nèi)行車(chē)市場(chǎng)，雖然市場(chǎng)需求巨大，而行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也很多，但是行車(chē)總體呈現(xiàn)大而不強(qiáng)的狀況，核心零部件的缺失等讓行車(chē)的品質(zhì)始終沒(méi)有突破性發(fā)展。

國(guó)產(chǎn)行車(chē)領(lǐng)先走上品牌化道路，是對(duì)自己的產(chǎn)品品質(zhì)的鄭重承諾，也是響應(yīng)近年來(lái)行車(chē)質(zhì)量有所突破的結(jié)果，我國(guó)的行車(chē)一度還得到了國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可，因此這也是品牌效應(yīng)培養(yǎng)的最佳時(shí)機(jī)�？梢哉f(shuō)國(guó)產(chǎn)行車(chē)此次品牌化道路是伺機(jī)而動(dòng)的一個(gè)新起點(diǎn)。

品牌效應(yīng)在其他領(lǐng)域已經(jīng)有很多成功的案例，在國(guó)外的行車(chē)行業(yè)，品牌效應(yīng)也是大家有目共睹的，國(guó)產(chǎn)行車(chē)的品牌化道路顯然的完全正確的選擇。