單梁門式行車（起重機）會在橫梁和主梁的連接部位以及上橫梁與支腿的連接部位及焊縫處產(chǎn)生裂紋。有些受力部位不但承受荷載以及自重所帶來的彎曲力和剪切力，還要受到慣性或是風產(chǎn)生的側(cè)向力的影響，這使得這些部位的合成力較大，作用力方向不斷變化，就會產(chǎn)生疲勞破壞，出現(xiàn)裂紋。

為了減少電動葫蘆單梁門式行車（起重機）使用過程中的裂縫現(xiàn)象，可以在主梁中設計合理的加勁裝置，可以在腹板和主梁進行鏈接的部位添加一條與主梁一致的橫向板，并通過工字鋼的翼緣板與電動葫蘆單梁門式行車（起重機）的主梁焊接在一起。

另外，還可以在橫梁的上、下蓋板與電動葫蘆單梁門式行車（起重機）的主梁焊接的位置添加一條縱向的水平板。

通過水平板的設置，可以大幅度的提高橫梁與主梁連接處的整體剛度，并增加該部分的局部穩(wěn)定性，能有效的解決應力集中問題，從而避免局部的疲勞破壞，產(chǎn)生裂紋。

除去添加加勁裝置，還可以設置合理的轉(zhuǎn)角進行過度和設置合理的上橫梁結(jié)構(gòu)，并根據(jù)實際工程情況進行合理的型號選擇，這些都是減少電動葫蘆單梁門式行車（起重機）出現(xiàn)裂紋數(shù)量的有效的方法。

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